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穿州过省,慢驶1500公里,只为安全送达134吨的“它”

2024-02-07

       深圳与重庆,两座人员往来频密的城市,相距约1500公里,高铁耗时约7小时,飞机耗时约2.5小时。在交通高速发展的背景下,无论多远,我们早已习惯了快递次日达、隔日达,但对于百吨超宽超高物体的这类大件物品的“快递”而言,时效性就要更加以安全作为第一考虑。近日,二运公司货运物流事业部大件项目公司成功完成了一项134吨主变压器从深圳至重庆全程约1500公里的长途运输任务,运输过程耗时6天,刷新了二运公司百吨变压器的最长里程运输记录,充分展现了大件项目团队在面对复杂、高难度运输挑战时的出色专业技能和卓越执行能力。

周密筹划 保持沟通
       此次运输的核心设备是一台重达134吨的变压器,需从深圳某电站通过陆路运输的形式运输回重庆的厂商进行检修。其拥有约6.6米长、3.6米宽、4.3米高的尺寸,其体积庞大、重量惊人,对运输方案的设计、路线的选择以及现场操作的安全性与精准度都提出了极高要求。自承接该项任务以来,大件项目公司认真做好各项准备措施,特别是在路线设计和申请大件物品运输许可上,多次进行实地勘察,充分考虑符合大型货物运输规定的运输路线,并避开限高、限宽路段等特殊地段。在确认好运输线路后,更要与途经属地交通管理部门及时沟通,提前申请办理超限运输通行证等相关文件后方能启行。
稳固装车  捆扎妥当

       在赶赴重庆的准备过程中,大件项目公司装卸技师们首先需要在深圳某电站内对该变压器进行基础移位装车的工作。装卸技师们通过在变压器顶点下方布置4个100吨千斤顶,利用千斤顶及枕木不断抬升变压器,并在变压器底支撑点处横穿两条承载平移钢轨,使用滑靴及液压推进器等工具从低处将变压器推移到轴板车位置侧面。随后继续使用枕木搭装车支承平台,在变压器升起高于轴板车货台指定高度时,布置平移钢轨由轴板车货台延伸到变压器支承平台,再一次利用滑靴、液压推进器等工具将变压器移动到轴板车货台上。

       在主变压器放置妥当后,装卸技师们进行出发前的最后一道工序:捆扎加固。他们利用钢丝绳、链条葫芦等捆扎工具,采用“八字形”捆绑形式,形成12道加固措施,防止运输途中因颠簸、刹车等原因导致的货物移位或倒塌。在完成捆绑后,装卸技师们再一次对所有捆绑装置进行全面检查,确保其牢固可靠,符合安全规范,做好长途运输出发前的最后准备。
严密组织 不怠不慢

       本次长途任务,选用了30米长的液压超低特种板车进行运输,采用了排障车开路(负责行驶路线的路障排除)、驾驶员载变压器在中间慢速行驶、安全监控车辆在后端全程“护航”的形式进行。运输过程中适逢春运,路上返乡的车辆也陆续增多,运输人员时刻关注路况,三车之间互相保持沟通,报好点位,确保所有运输人员不疲劳驾驶,定时休息,保持警觉性。路程越往北,天气情况就更加多变,运输人员随时按照天气条件调整行车策略,提前摸查清楚沿线的服务区、维修站、应急救援设施的位置,并熟悉应对突发事件的预案。在项目团队精心策划,严密组织,科学行车的努力下,成功将这一庞然大物从深圳安全、准时地送达1500公里以外的目的地——重庆。



       在这为期6天的高强度作业中,大件项目团队日夜兼程,协同作战,以无畏艰难、锐意进取的精神风貌,实现了从深圳到重庆这1500公里长途运输里程的重大突破,有力保障了电力设施检修的顺利推进。


       本次变压器的成功运输,不仅是对二运公司大件项目专业技术实力的一次完美诠释,也是对该项目团队高效执行力的生动写照。二运公司将在未来的工作中继续保持这种勇攀高峰、精益求精的态度,为更多的客户提供更加优质、专业的物流解决方案。


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